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广州拟允许投资商经营停车场空间

2018-11-23 18:50:45
广州拟允许投资商经营停车场空间() 广州市还将在部份非主干道设立停车位,并鼓励政府机构、企事业单位在晚上或空闲时段开放停车场。

专题摄影时报记者何建 政府该如何解决“停车难”问题?昨天,张广宁在政府工作报告中指出,政府将下大力气解决广州市内停车难的问题。

副市长甘新、市规划局局长王东等相关领导在接受记者专访时也明确给出了政府的解决之道:挖开天河体育中心、火车东站和琶洲会展中心建地下停车场;引进社会资金建停车位、建地铁枢纽站方便市民换乘公共交通…… 昨天下午,市人大代表进行分组讨论,对政府工作报告进行审议,代表们纷纷对“引进社会资金建停车位”问题进行了讨论。

他们认为这种做法非常好,是一个重要的转折。

对于这个问题,张广宁专门在讨论中进行了详细解读。

市长张广宁: 允许投资商经营停车场空间 张广宁指出,停车场的投资只让投资商收取停车费是不够的。

所谓的引进社会资金建停车场是指在条件允许的情况下,允许其对相关空间进行商业经营。

听到市长如是说,市人大代表梁盛祥赶紧说,他所在的学校也多次就地下停车场问题进行了研究,但由于学校地下停车场与市场相接的地方,其产权属于周边小区居民,先得经过规划部门的允许,所以一直拖着也没有一个定论,不知道该如何操作。

对此,张广宁提醒说:“学校的停车场做商业还是要慎重一点,弄不好就成了围墙内的经济了。

”张广宁还希望,相关基层单位可以对某些事情进行大胆尝试,要解放思想,先提出来,不要等市里头或是上级有什么政策才有动作。

副市长甘新: 民间资本投建停车场应补助 分管交通的广州市副市长甘新向记者表示,其实早在广州市成为保有车辆数量超过百万辆城市之前,城区内尤其是老城区内停车难的问题,一直都是广州市委、市政府高度关注的问题。

在这个问题上,广州市早已有了明确要求老八区新建高楼一定要定额建设停车位的规定,并提出了每一年新增5万个车位,能建停车场地带都建停车场的计划。

但对停车场建设这个问题,完全要靠政府来建肯定是不行的,适当引入民间资本建设会有一个因政府对停车限价带来的本钱回报期太长,完全由市场调节又会产生停车费太贵的矛盾。

“因此,我个人认为对政府建设的停车场,是应该适当的予以补贴的,对于民间资本投资建设的停车场,也应当看项目和地段适当的予以财政补贴,对于在老八区本来停车困难地区建设的高层停车场尤其应该给予一定补助”。

“公交优先战略”非常必要 甘新表示,随着广州市市民人均可支配收入

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