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有牌有车买来就开 买卖“背户车当心“罗罗缸”

2018-11-23 18:57:18
有牌有车买来就开 买卖“背户车当心“罗罗缸” 天津北方网讯:从本市开始小客车限牌以来,摇号中签率不足1%,堪比中彩票,竞拍平均成交价突破2万元,车牌这块“小铁皮”成了稀罕宝贝。

买辆私家车,想说爱你不容易。

当然,正如很多事一样,“市场”会选择,“贩子”总有辙。

不用竞拍不用摇号 “背户车”成新宠 记者近期走访发现,由于不用竞拍或摇号获取指标,“背户车”成为二手车流通市场的“香饽饽”,虽然大多是中低档的旧车,但作为代步工具已经基本满足需求,而且价格也不贵,目前邻近冬季,天气渐冷更好卖了。

此外,由于本市限牌后,拥有指标才能将车辆过户到自己名下,这种车买来就开,无需过户等手续。

记者走访本市多家二手车市场,发现目前的“背户车”并不少。

这些车一般都是6年以上的车龄,售价都不贵,夏利A+车型售价1.5万元、夏利N3车型售价1.5万元、吉利金刚2万元、老款捷达2.5万元……以上是原车主留身份证复印件的价格,如果是身份证原件,在以上价格的基础上再加2千元到3千元。

记者调查发现,类似“背户车”这样的情况在限牌之前就有,只不过那时候不叫“背户车”。

过去,“贩子”为了在交易环节省下过户费,直接在收购二手车的时候留下身份证复印件,很多人从“贩子”手里买车也不愿意交过户费,把《车辆登记证书》和行驶证拿走,就觉得车“属于”自己了,同时省下了过户费,现在市场上流通的“背户车”,很多是这种情况。

人走车留无奈卖掉 没有指标想出“高招” 现在竞拍一个牌照那么贵,原车主为什么甘愿让买车人使用自己的指标,买车人“背户”呢?“贩子”张先生表示,卖车的很多是外地人,汽车限购后不继续在天津工作,也不想更新指标买天津牌照新车,于是将车辆直接卖给车商,由车商加价卖出去。

买车的主要是三类人,一是苦等指标的,2是在本市没有竞拍或摇号资格的,三是自己的车牌尾号是单号,再买辆双号备用,错开限行。

近期,市民宋先生就买了这样一辆“背户车”,并与车商完成协议拿到车钥匙。

宋先生把全套材料拿出来给记者看,记者发现,车商朝办全套的手续,宋先生的交强险、《车辆登记证书》、机动车行驶证和车辆购置税和车船税的完税证明上,机动车的所有人仍是原车主。

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