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乘联会2013年3月乘用车市场现状及未来

2018-06-13 13:49:05

3月乘用车市场回顾

很多厂家利用春节长假期间,为将上市的新车型进行生产装备改造或调剂,节落后行试生产和产能爬坡,因此3、4月份是新车型比较集中上市的时候,使市场有所放大。清明节高速公路免通行费的月底购车潮与季度末压库堆叠也使销量大增。在同比少2个工作日的情况下,3月份狭义乘用车的同比零售和批发销量分别增长19

乘联会2013年3月乘用车市场现状及未来

.1%和16.5%,说明产能和市场均在高速增长。但汽车销售金额增速同比降落,这是由于进口车和重卡销售降落,而入门级的乘用车畅销而至。实际产销量统计,1季度占汽车产销量2/3的国产狭义乘用车零售销量同比增长高达24.3%,引发政府对汽车调控的耽忧。3月钓鱼岛平静,加上日本财年在3月底,日系企业3月市场大增,但内资企业市场占有率环比连续2个月降落。3月经销商库存增加了7万多辆。

4月份市场估计

4月有21个工作日,环比工作日相同,同比工作日多1天,这是相对有益条件;另外还有51小长假高速公路免收通行费,也对乘用车市场有帮助,但这是第4次免费通行,其作用会有所减弱;4月的上海国际汽车展,厂家劈天盖地的广告投放,大量新车的首发,也会增进用户购买汽车;等待购买最新车型的用户,会在4月集中购买;另外4月份是最合适买车的季节,气温不冷不热;加上国民经济复苏因素,如果政府不对汽车调控,4月份狭义乘用车终端销量将在120万辆以上.

3月份产量表

3月份国内销量表

3月份批发销量表

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